Por Dr Gerardo Z\u00fa\u00f1iga Z\u00fa\u00f1iga*<\/p>\n\n\n\n
El dragado es un proceso que consiste en remover material del lecho marino, siendo su objetivo principal el garantizar tanto la operatividad como la seguridad en la navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Es importante para mejorar la navegabilidad de la zona, lo que beneficia a la econom\u00eda y al turismo. Barcos pesqueros, buques y ferris se han visto afectados por la falta de dragado en el estero de Puntarenas.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n es ca\u00f3tica e incluso muchos nav\u00edos ya no prefieren acercarse a la Perla del Pac\u00edfico por temor de quedarse pegados aun en marea alta. El dragado es el proceso de extraer tierra, como arena o grava, del agua y transportarla de un lugar a otro, parecieras un simple proceso, pero es sumamente impactante.<\/p>\n\n\n\n
El dragado suele centrarse en mantener o aumentar la profundidad de los canales de navegaci\u00f3n, fondeaderos o zonas de atraque para garantizar la seguridad de las embarcaciones . Las embarcaciones necesitan cierta cantidad de agua para flotar y no tocar fondo.<\/p>\n\n\n\n
Una buena draga de extracci\u00f3n o succi\u00f3n debe estar equipada con potentes bombas, las dragas succionan el material del fondo del canal a trav\u00e9s de largas tuber\u00edas de entrada, llamadas brazos de draga, y lo almacenan en las tolvas. La parte acuosa de la pulpa (la mezcla de material dragado y agua) puede drenarse del material y descargarse del buque durante las operaciones.<\/p>\n\n\n\n
El dragado es importante para el estero de Puntarenas porque permite mantener la navegabilidad de los barcos y todo tipo de embarcaciones lo que es fundamental para el turismo comercio y la econom\u00eda de la regi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
En el caso del estero de Puntarenas tiene una espesa sedimentaci\u00f3n \u2013acumulaci\u00f3n de arena en el fondo\u2013, lo que hace imposible la navegaci\u00f3n y, seg\u00fan la Fundaci\u00f3n Agencia Costarricense para el Desarrollo (ACD), el costo de dragarlo es de casi $5 millones.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n preocupa a los usuarios del estero ya que el decreto 34551-MOPT encarga a la Municipalidad de Puntarenas el mantenimiento del estero, pero su presupuesto global es de alrededor de \u00a24.000 millones ($7,5 millones).<\/p>\n\n\n\n
El nivel de sedimentos dificulta el avance a cualquier tipo de embarcaci\u00f3n. Los motores se quedan atrapados en la arena o los remos se hunden en el lodo.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n es grav\u00edsima porque el sedimento ha venido a tapar el canal de navegaci\u00f3n. El ferri que va para Tambor se est\u00e1 viendo afectado y vamos a tener muchos vacacionistas en Semana Santa, ya est\u00e1 teniendo problemas de salida en marea alta este es un ejemplo clar\u00edsimo es lo que actualmente est\u00e1 pasando igual est\u00e1 pasando con el ferri que va para playa Naranjo el cual est\u00e1 teniendo serios problemas para salir ya en marea alta, asimismo los barcos de investigaci\u00f3n que van a la Isla del Coco, que son barcos de gran calado, est\u00e1n teniendo problemas para ingresar y para salir, no estamos hablando de una actividad cualquiera, estamos hablando de una actividad del mundo de la investigaci\u00f3n, igual est\u00e1 pasando con los barcos pesqueros, buques y otras embarcaciones que se han visto afectados por la falta de dragado en el estero de Puntarenas.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n es ca\u00f3tica e incluso muchos nav\u00edos ya no prefieren acercarse a la Perla del Pac\u00edfico por temor de quedarse pegados aun en marea alta.<\/p>\n\n\n\n
Las operaciones de dragado resultan esenciales para posibilitar y mantener el acceso a los puertos de los buques que, cada vez, presentan mayores requerimientos de calado debido al aumento de sus dimensiones y para el desarrollo de de ah\u00ed la importancia de realizar prontamente este drogado qu\u00e9 tant\u00edsimo nos urge a los puntarenenses<\/p>\n\n\n\n
*Abogado-Polit\u00f3logo- Historiador-Regidor Propietario de Puntarenas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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