{"id":354,"date":"2024-12-18T21:21:04","date_gmt":"2024-12-18T21:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/entrecantones.com\/?p=354"},"modified":"2024-12-18T21:21:04","modified_gmt":"2024-12-18T21:21:04","slug":"sala-iv-acepta-tramitar-recurso-de-amparo-contra-tarifa-de-buses-entre-bolson-y-san-jose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/entrecantones.com\/index.php\/2024\/12\/18\/sala-iv-acepta-tramitar-recurso-de-amparo-contra-tarifa-de-buses-entre-bolson-y-san-jose\/","title":{"rendered":"Sala IV acepta tramitar recurso de amparo contra tarifa de buses entre Bols\u00f3n y San Jos\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

La Sala Constitucional<\/strong> otorg\u00f3 luz verde para el tr\u00e1mite de un recurso de amparo en contra de la Autoridad Reguladora de los Servicios P\u00fablicos (ARESEP) y el Consejo de Transporte P\u00fablico (CTP)<\/strong> debido al incremento de la tarifa de buses entre Bols\u00f3n de Santa Cruz y San Jos\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

El recurso legal fue interpuesto por Renier Canales, Presidente de la Asociaci\u00f3n para la Defensa de los Usuarios de los Servicios P\u00fablicos, el pasado 9 de diciembre de acuerdo con el expediente N\u00b0 24-032661-0007-CO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ese documento la ruta regular 1501 <\/strong>comprende las comunidades santacruce\u00f1as de Bols\u00f3n, Ortega y Santa B\u00e1rbara; <\/strong>adem\u00e1s, las nicoyanas de San Antonio, Corralillo y Quebrada Honda<\/strong> que tiene una tarifa de \u00a21 000 colones por pasajero tal como aparece en la p\u00e1gina web de la ARESEP donde; adem\u00e1s, se indica que la tarifa para los adultos mayores es de \u00a2750 colones.<\/p>\n\n\n\n

Canales se\u00f1ala que \u201cde manera inexplicable de repente desapareci\u00f3 el c\u00f3digo de la ruta 1501<\/strong>, el cual fue eliminado y esa ruta fue fusionada con la ruta 1502,<\/strong> que cubre el servicio San Jos\u00e9- Santa Cruz y viceversa,<\/strong> operada por la empresa Transporte Inteligente de Guanacaste (TIG)<\/strong> sin realizar una consulta o audiencia a las comunidades afectadas\u201d,<\/p>\n\n\n\n

El Presidente de la Asociaci\u00f3n<\/strong> a\u00f1adi\u00f3 que TIG<\/strong> public\u00f3 en las redes sociales que iniciar\u00eda la operaci\u00f3n de la ruta 1501<\/strong> con la misma tarifa de \u00a21 000<\/strong>; sin embargo, posteriormente realiz\u00f3 gestiones ante la Intendencia de Transportes<\/strong> de la ARESEP<\/strong> para que le fuera autorizado el mismo precio del boleto para la ruta 1502<\/strong>, que es de \u00a26 860 colones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cDe esta manera se salt\u00f3 toda la normativa regulatoria y los derechos de los usuarios a participar en una audiencia p\u00fablica cuando se produce una solicitud de aumento tarifario. Explica (Canales) que compr\u00f3 un tiquete tarifario el 7 de noviembre de 2024,<\/strong> por el cual la empresa TIG<\/strong> cobra, de manera ilegal y desproporcionada, \u00a26 860 colones,<\/strong> mientras en la p\u00e1gina web de la ARESEP,<\/strong> consta que la tarifa es de \u00a21 000 colones<\/strong>\u201d, reza documento en el expediente de la Sala.<\/p>\n\n\n\n

TIG se defiende<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En un comunicado de prensa la vocera de TIG, Faridi Alfaro, <\/strong>se\u00f1al\u00f3 en octubre pasado que \u201cpara nuestra empresa es un gusto poder ampliar nuestra oferta de un servicio serio, de calidad y basado en la visi\u00f3n de ofrecerle al usuario la mejor experiencia de viaje. Estamos seguros de que los residentes de Bols\u00f3n y de todas las comunidades que cubre la nueva ruta, van a experimentar un gran cambio a la hora de trasladarse con nosotros\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La representante de la compa\u00f1\u00eda a\u00f1adi\u00f3 que TIG <\/strong>asumi\u00f3 la ruta Bols\u00f3n-San Jos\u00e9<\/strong> con dos autobuses cero kil\u00f3metros y aire acondicionado, adem\u00e1s, todas \u201clas condiciones de comodidad, seguridad y puntualidad que ya los usuarios de la firma conocen\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En el bolet\u00edn Alfaro destac\u00f3 que ingresar\u00edan a operar en el trayecto 1501<\/strong> recorrido con la misma \u201ctarifa con que funcion\u00f3 el operador saliente\u201d; es decir, \u00a2 1 000<\/strong>, pero a\u00fan antes de iniciar la compa\u00f1\u00eda gestion\u00f3 el incremento a \u00a26 860<\/strong> aduciendo como argumento principal la fusi\u00f3n de las rutas proceso autorizado por el CTP.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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