Por Luis Castrillo Marín.
En muy pocos días los administradores del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber de Liberia anunciarán el arranque de un proyecto para construir una terminal que recibirá vuelos ejecutivos según confirmó César Jaramillo, Gerente General de esa terminal que forma parte de la red VINCI Airports.
Según el ejecutivo los detalles más concretos se conocerán en pocos días; no obstante, reveló que el proceso licitatorio ya quedó adjudicado en manos de una empresa internacional “de primer nivel”.
De acuerdo con la publicación especializada A21 MX “de enero a agosto (2025) se registraron 1,55 millones de operaciones (de vuelos ejecutivos en los Estados Unidos), mientras América Latina, África y Asia muestran los mayores índices de crecimiento”.
“Norteamérica representó el 74 por ciento de los movimientos de jets ejecutivos, mientras que Europa, con un 15 por ciento, se ubicó en el segundo lugar. Sudamérica, Asia y África equivalen al 11 por ciento restante. Canadá, México y Brasil aparecen como los siguientes países más activos en esta rama, mientras que Francia, Reino Unido e Italia lideran en Europa con más de 40 mil vuelos cada uno. Brasil creció un 45 por ciento en vuelos este año en comparación de 2024, por su parte Colombia lo hizo un 42 por ciento y Venezuela un 34 por ciento. En Asia, Filipinas aumentó 29 por ciento y Japón 26 por ciento, y en África destacaron Nigeria (29 por ciento) y Marruecos (24 por ciento)”, revela esa fuente experta.
En una entrevista con Guana Noticias, Jaramillo resumió el trabajo del Aeropuerto de Liberia durante el 2025 y las perspectivas para el 2026.
-¿Cuáles son los principales planes, por lo menos en infraestructura, que piensan desarrollar en el 2026?
–Hay varios proyectos que tienen que ver con el tráfico terrestre, para nadie es un secreto que tenemos un reto importante en el tema de carreteras. Nosotros estamos contribuyendo con la facilidad de llegar al Aeropuerto con inversiones en estacionamientos y con la inversión muy fuerte con la Policía de Tránsito para que el paso por el boulevard se haga de una manera fluida, por lo menos que no seamos parte del problema, así como tenemos parqueo de buses y busetas suficientes para que el tráfico terrestre sea expedito.
Un proyecto muy importante para el año entrante es que vamos a tener la terminal de aviación ejecutiva. Tenemos ese plan muy querido, muy acariciado, hicimos una licitación internacional, hubo mucha participación, la ganó una empresa de primer nivel, estamos por hacer los anuncios luego de que se terminen algunos procedimientos de tipo privado. Calculo se puede estar haciendo el anuncio a fines del mes de noviembre.
¿Cuál es la evaluación del trabajo del Aeropuerto durante el presente año?
-Este ha sido un año bueno en el sentido de que el tráfico no ha dejado de crecer, vamos a terminar el año con un cuatro por ciento en el tráfico de pasajeros; sin embargo, eso no es a lo que nos tiene acostumbrados la época pospandemia donde en los años anteriores estuvimos creciendo a doble digito. Retomar la senda del crecimiento ha sido parte del trabajo de este año, una parte tiene que ver con unas inversiones bastante importantes que hicimos, aproximadamente $USD 6 millones en la parte terrestre del Aeropuerto durante este año, pero también mucho trabajo en el desarrollo de rutas que nos garantizan que el otro año tengamos una disponibilidad de asientos mayor en un 10 por ciento comparado con el 2025.
-¿Cuáles dirían Ud. que fueron los principales logros que tuvo el Aeropuerto durante este año?
-Uno de los logros es la consolidación del destino en las dos direcciones. Cuando a Guanacaste y a Costa Rica les va bien a nosotros también, cuando a nosotros nos va bien a Costa Rica también, es un asunto de interés nacional. Todo lo que se refiere al sector turístico, del cual este Aeropuerto es parte integral, es parte de lo que nos ha salido muy bien, mantenemos un alto grado de interés en los mercados internacionales que hace que la gente siga teniendo interés en venir. En segundo lugar, ha habido un incremento en la oferta, número de cuartos, capacidad de transporte, atractivos y; por el lado aeroportuario las inversiones van por el lado del aumento de la seguridad y en temas comerciales como alimentos y bebidas, rent a cars, en todo eso se ha expandido en la terminal, las obras no han parado, seguirán también el año entrante.
-¿Cuáles son las cifras proyectadas a finales del 2025 en cuanto a la visitación?
-Para este año vamos a estar cerca de los dos millones de tráfico de pasajeros entrantes y salientes, cerca de esa cifra, casi todos llegando desde Norteamérica, también tenemos desde Europa. Esa realidad, que se consolidó en la primera parte del año, arranca con mucho dinamismo desde que empezó noviembre y tiene un mayor eco en diciembre porque tenemos varios vuelos nuevos. No solo se reestablece las frecuencias y los orígenes que ya teníamos, sino que tenemos seis más.
-¿Cuáles son esos nuevos orígenes?
-Son varias de Canadá. Tenemos Toronto y Ottawa, a través de una aerolínea nueva que se llama Porter, es la primera vez que llega a Centroamérica, además, WestJet que aquí ha estado nos pone a Vancouver y a Winnipeg en el mapa. Desde el mercado americano Jetblue que ya vuela de varios lados, volará diario desde Fort Laurerdale en Florida y aumenta sus frecuencias desde Boston que ahora será diario, otro vuelo que nos parece importantísimo es uno de Delta desde Detroit. La zona alrededor de donde sale ese vuelo es una gran área de atracción donde hay mucho interés por venir a Costa Rica y que no estaba tan bien servida.
Además, se reinician las rutas de Baltimore, Minneapolis y Denver; es decir, tenemos una disponibilidad para que nos visiten superior en un 10 por ciento, tenemos noticias de los hoteles que se están llenando muy bien; o sea, las reservaciones, las compras de esos espacios, tanto en los aviones como en los hoteles, tenemos noticias de que vienen bastante fuertes.
¿A qué atribuyen Ustedes ese mayor interés del mercado de Canadá?
-Bueno se ha hecho una campaña muy fuerte durante mucho tiempo, estas no son cosas que pasan de la noche a la mañana, no son accidentales. Tanto el Instituto Costarricense de Turismo, como nosotros con la Red de Aeropuertos que representamos, identificamos el deseo de canadienses por visitar Guanacaste hace mucho tiempo y lo hemos venido pregonando, hay momentos que son de siembra y otros de cosecha, este es de cosecha.
Me parece que los canadienses comienzan a valorar las ventajas naturales de venir a Costa Rica, el tema humano, del Pura Vida, de que lo traten a uno bien, esa parte es muy valiosa, acompañé a una delegación costarricense a Vancouver y se nota el cariño y las ganas que tienen de venir a Guanacaste, es impresionante.